Електрифицирана тяга
Решенията за електрическо задвижване могат да осигурят контролирано сцепление на машини и приспособления, където архитектурата на батерии, горивни клетки или хибридни превозни средства поддържа инсталацията.
ZF Земеделие
ZF eTRAC – електрифицирани задвижващи решения за селскостопански машини и инвентар.
ZF eTRAC е семейство от решения за електрическо задвижване за селскостопански прикачен инвентар, ремаркета, полски роботи, субкомпактни превозни средства, селскостопански товарачи и дворно оборудване. В зависимост от архитектурата на машината семейството може да осигурят сцепление с едно колело или компактно централно задвижване с контролирано подаване на електрическа мощност.
Модулният подход поддържа по-тиха работа, прецизно управление на сцеплението и гъвкава интеграция със системата за управление на машината, докато точното задвижване, напрежение, охлаждане, спиране и конфигурация на софтуера остават специфични за превозното средство.
Основни предимства на продукта
Предимствата на продукта по-долу описват експлоатационната стойност на семейството за собствениците на селскостопански превозни средства и сервизните специалисти.
Гъвкави архитектури на задвижване
Семейството eTRAC обхваща задвижвания на едно колело и конфигурации с централно задвижване, така че концепцията за сцепление да може да бъде съобразена с наличното машинно пространство.
Контролирана работа на ниска скорост
Електрическият контрол на въртящия момент може да подпомогне прецизното маневриране, да изпълнява работа и управление на сцеплението при взискателни селскостопански условия.
Интеграция с машинни системи
Управлението на задвижването, силовата електроника, охлаждането, спирането и комуникацията на превозното средство могат да бъдат координирани като част от цялостната архитектура на машината.
Електрическа работа с ниско ниво на шум
Електрическата тяга може да намали локалните емисии и работния шум, когато цялата машина е проектирана за електрическа употреба.
Модулен сервизен подход
Задвижването, инверторът, управляващият блок, охладителната верига и механичният интерфейс могат да бъдат проверени отделно, преди да се вземе решение за ремонт на компонент или цялостен модул.
ZF eTRAC работни функции
Функциите по-долу показват как работи продуктът в превозното средство и кои системи трябва да се вземат предвид при поява на симптом.
eTDW задвижвания на едно колело
Решенията eTDW разпределят електрическа тяга към отделни колела на приспособления и ремаркета, включително селскостопанско оборудване, където са посочени интерфейсите на спирачките и машината.
GK решения за шофиране и управление
Конфигурациите GK са представени за полеви роботи и субкомпактни превозни средства, съчетаващи функции на компактно електрическо задвижване с възможност за управление, където дизайнът на превозното средство позволява това.
eCD централни задвижвания
eCD е компактна концепция с централно задвижване за селскостопански товарачи, самоходни превозни средства, терминални трактори и полеви роботи, с опции за директно или дистанционно монтиране.
Електродвигател и инверторно управление
Моторът, инверторът, блокът за управление на задвижването и комуникационната мрежа трябва да бъдат оценени заедно, когато машината показва намалено сцепление, предупреждения или прекъсваща работа.
Интегриране на охлаждане и спирачка
Охлаждането и, където е посочено, интегрираното управление на спирачките са част от инсталацията на задвижването и трябва да бъдат проверени спрямо точната eTRAC конфигурация.
Интеграция, специфична за напрежението
Електрическата архитектура може да варира от системи с ниско напрежение до инсталации с по-високо напрежение; задвижването и процедурата за безопасност трябва винаги да се съобразяват с отделната машина.
ZF eTRAC приложения и типични диапазони
Таблицата обобщава проверените продуктови обозначения и граници на приложение. Точната съвместимост остава в зависимост от отделното превозно средство и единица.
| Приложение | Наименования | Типичен обхват и употреба |
|---|---|---|
| Селскостопански инвентар и ремаркета | eTDW семейство със задвижване на едно колело; eTDW 80 документиран лист с данни | Електрическа тяга за приспособления и ремаркета, като задвижвани ремаркета или системи с цистерни за суспензия, при които приспособлението, спирачката и електрическите интерфейси са одобрени. |
| Полеви роботи и субкомпактни превозни средства | eTDW / GK контекст на селскостопанско приложение | Решенията с едно колело или задвижване и управление могат да разпределят сцеплението към допълнителни колела за трудни полеви условия; точната платформа на робота и рейтингът остават специфични за конфигурацията. |
| Селскостопански товарачи и самоходни машини | eCD семейство с централно задвижване | Компактна архитектура с централно задвижване за концепции за селскостопански превозни средства; не прехвърляйте рейтинги за компактен челен товарач към земеделско оборудване без точен източник. |
| Терминални трактори и селскостопанска помощна техника | eCD и съвместими eTRAC конфигурации | Интеграцията с електрическо централно задвижване или задвижване на колелата може да поддържа контролирано маневриране и сцепление, когато е посочена цялата система на превозното средство. |
| Приложения извън магистрала, свързани с горското стопанство | eTRAC eCD и свързани конфигурации на електрическо задвижване | ZF също така представя eTRAC в контекст на горското стопанство/извън магистралата; това не установява именувана машинна инсталация или универсална селскостопанска съвместимост. |
Електрически и граници на обслужването на задвижването
Настоящите доказателства за селското стопанство не установяват едно универсално смазочно средство, филтърен интервал или сервизна карта TE-ML за консолидираното семейство eTRAC. Планирането на обслужването трябва да започне с електрическа безопасност и точна идентификация на задвижването, след което да се отделят проверките на задвижването, контрола, охлаждането, спирането и механичния интерфейс.
| Продуктова група | Приложение | Клас / граница | Сервизно ръководство |
|---|---|---|---|
| Система за високо или ниско напрежение | Батерия, горивна клетка, изолация и блокировка | Специфично за превозното средство | Приложете квалифицирана процедура за електрическа безопасност преди достъп, измерване или изключване. |
| eTDW система за задвижване на колелата | Мотор, интерфейс на колелата, управление на спирачките и охлаждане | Точна конфигурация eTDW | Проверете паметта за грешки, живите стойности, изолацията, охлаждането, спирачния интерфейс и механичното състояние, преди да се confirme defectarea задвижването. |
| Колело и кормилно задвижване GK | Задвижване, функция за управление и комуникация с превозното средство | Точна GK конфигурация | Отделете електрическите, кормилните, комуникационните и механичните причини, като използвате процедурата за изпитване на отделната машина. |
| eCD централно задвижване | Мотор, инвертор, eDCU и интерфейс за монтаж | Точна конфигурация eCD | Потвърдете архитектурата на задвижването, напрежението, охлаждането и софтуера преди подмяна на компонент или механично отстраняване. |
| Смазване и механични интерфейси | Редуктор, лагери, главина на колело или секция с централно задвижване | Няма публикувана универсална маслена карта eTRAC | Не прехвърляйте данни за конструкция, трактор или смазочни материали за обработка на материали без съответстващ официален сервизен източник за точното устройство. |
Точното обозначение eTRAC, Part List Number, Serial Number, модел на машината, сериен номер на машината, архитектура на напрежението, разположение на задвижването, информация за грешки и история на обслужването са необходими преди диагностика или планиране на ремонта.
Често задавани въпроси за ZF eTRAC за селскостопански приложения
Технически отговори за собственици на трактори, селскостопански работилници и производители.
Каква информация трябва да се запише, когато задвижване eTRAC загуби сцепление или работи с прекъсвания?
Запишете дали симптомът засяга едно колело, цялото задвижване, управление, спиране или само конкретно работно състояние. Обърнете внимание на предупредителните съобщения, вече наличните кодове за неизправности, състоянието на батерията или горивната клетка, показани от превозното средство, работна температура, натоварване, посока, PTO или дейност на приспособлението, необичаен шум, течове и сервизна история. Собствениците и сервизите, които не са HV, не трябва да отварят или измерват компоненти с високо напрежение. Проверките на изолацията, блокировката, инвертора, двигателя, eDCU, охлаждането и управлението на спирачките трябва да се извършват от подходящо квалифициран персонал. Изпратете идентификацията и наличната информация до ATS, за да може да се определи правилният диагностичен маршрут.
Защо точното обозначение eTRAC има значение за планирането на услугата?
eTDW идентифицира електрически задвижвания на едно колело за приспособления и ремаркета, GK компактни електрически решения за задвижване и управление с конусни зъбни колела за полеви роботи или субкомпактни превозни средства и eCD електрически централни задвижвания за селскостопански товарачи, самоходни превозни средства, терминални трактори и свързани приложения. Тези различни архитектури изискват различни процедури за безопасност, диагностични последователности, компоненти и механични проверки. Това не е искане клиентът да определи клас на мощност: точната типова табела и конфигурацията на машината остават решаващи.
Цялата фамилия eTRAC използва ли една масло или сервизен интервал?
Няма единичен интервал на масло или филтър за цялото семейство eTRAC. Правилното предоставяне на услуга зависи от точната конфигурация eTRAC и монтажа на превозното средство. Не прехвърляйте масло или сервизни интервали от друг eTRAC, строителен eCD или модул за обработка на материали GP/GK. ATS може да провери правилния сервизен маршрут, преди да започне работата.
Кога е оправдано механичното премахване на устройство eTRAC?
Отстраняването трябва да последва проверки за електрическа безопасност, анализ на паметта за грешки и данни в реално време, тестове на инвертора и двигателя, проверки на охлаждането и комуникацията и потвърждение на механични симптоми като необичаен шум, замърсяване, изтичане или повреда на интерфейса. Едно електрическо предупреждение само по себе си не доказва повреда на механичното задвижване. ATS може да отдели електрическа диагностика, ремонт на компоненти и цялостно повторно производство на модул.
Нуждаете се от поддръжка след продажбата за селскостопанско задвижване ZF eTRAC?
Изпратете на ATS данните от идентификационната табела на задвижването, включително Part List Number и Serial Number, заедно с производителя и модела на машината, серийния номер на машината, работните часове, архитектурата на напрежението, обозначението eTRAC, разположението на задвижването, кодовете за грешки, симптомите, температурата, сервизната история и всяка налична диагностична информация. Ние ще ви помогнем да определите подходящата следваща стъпка за части, диагностика, ремонт или повторно производство.
Свържете се с ATS