Електрохидростатична CVT работа
Концепцията съчетава електрическо задвижване с хидростатично-механична промяна на предавателното отношение, за да поддържа непрекъснат контрол на скоростта в електрифицираните трактори.
ZF Земеделие
ZF eTERRAMATIC – електрическо-хидростатична CVT технология за следващо поколение трактори.
ZF eTERRAMATIC е напълно електрифицирано хидростатично CVT решение за архитектури на трактори с батерии и горивни клетки. Базиран на концепцията TERRAMATIC, той е проектиран да запази познатата функционалност на трактора, като същевременно комбинира управление на електрическо задвижване, непрекъснато управление на скоростта и гъвкава интеграция в електрониката на превозното средство.
Документацията ZF използва eTMG и eTMT обозначения на източници в рамките на електрифицираната конструкция eTERRAMATIC. Системата поддържа високи изисквания към селскостопански операции с интегриран контрол на функциите PTO, механични интерфейси PTO и компоненти на HMI/контролен блок, в зависимост от точното изпълнение на превозното средство.
Основни предимства на продукта
Предимствата на продукта по-долу описват експлоатационната стойност на семейството за собствениците на селскостопански превозни средства и сервизните специалисти.
Базирана на TERRAMATIC функционалност
Архитектурата е предназначена да запази познатите характеристики на шофиране и работни функции на конвенционалното семейство TERRAMATIC.
BEV и FEV интеграция
Системата е проектирана за архитектури на превозни средства с батерии и горивни клетки с подходяща система за високо напрежение.
PTO и интеграция на прикачен инвентар
Управлението на силоотводите и механичният PTO могат да бъдат интегрирани в системата на трактора, където е посочено.
Интегрирана електронна архитектура
HMI и компонентите на контролния блок могат да бъдат интегрирани в съществуващата архитектура на превозното средство, за да се намали дублирането и да се подобри системната координация.
Сервизно диагностично разделяне
Проверките на високо напрежение, охлаждане, управление, електрическа машина и механични скоростни кутии трябва да бъдат разделени по време на отстраняване на неизправности.
ZF eTERRAMATIC работни функции
Функциите по-долу показват как работи продуктът в превозното средство и кои системи трябва да се вземат предвид при поява на симптом.
eTMT 09 и eTMT 11
Предоставеният информационен лист документира конфигурациите на eTMT 09 и eTMT 11 с различни стойности на входна мощност, въртящ момент, скорост и товароподемност на задната навесна система.
700 V номинална система
Листът с данни идентифицира номинална система от 700 V; цялостното напрежение на превозното средство и системата за безопасност все още трябва да бъдат потвърдени.
Непрекъснат контрол на предавателното отношение
Електро-хидростатичната концепция поддържа безстепенно управление на скоростта за полеви и транспортни операции, където превозното средство е конфигуриран по съответния начин.
PTO контролна интеграция
Системата може да управлява валовете или механичния PTO чрез системата за управление на превозното средство.
Координация на охлаждане и управление
Електрическите машини, силовата електроника, охладителните вериги и контролните модули трябва да се оценяват заедно, когато се появят симптоми.
Квалифициран високоволтов сервиз
Изолирането, разреждането, блокировката и измерването изискват подходяща процедура за високо напрежение преди да започне механичната работа.
ZF eTERRAMATIC приложения и типични диапазони
Таблицата обобщава проверените продуктови обозначения и граници на приложение. Точната съвместимост остава в зависимост от отделното превозно средство и единица.
| Приложение | Наименования | Типичен обхват и употреба |
|---|---|---|
| Акумулаторно-електрически трактори | eTERRAMATIC електрохидростатичен CVT | Електро-хидростатична работа CVT за архитектури на трактори BEV, където е одобрена цялата система на превозното средство. |
| Електрически трактори с горивни клетки | eTERRAMATIC електрическо-хидростатична архитектура | Публичното ZF описание включва FEV архитектури; точната горивна клетка, напрежението и интегрирането на превозното средство остават специфични за конфигурацията. |
| Работа на трактора | PTO и механични PTO съвместими конфигурации | Контролът PTO и интегрирането на HMI поддържат селскостопанска работа, където е посочено внедряването. |
| Публикувани eTMT данни | eTMT 09 / eTMT 11 | Листът с данни изброява 40/50 km/h, 395/450 Nm входен въртящ момент и 3300/5300 kg стойности за товароподемност на задната навесна система според конфигурация; това не са универсални оценки. |
eTERRAMATIC сервизни и диагностични граници
Текущите официални данни eTERRAMATIC не публикуват универсално масло, филтърен интервал или TE-ML маслена карта. Поради това планирането на сервизното обслужване трябва да започне с безопасност при високо напрежение, електрическа диагностика и точна идентификация на механичната скоростна кутия.
| Продуктова група | Приложение | Клас / граница | Сервизно ръководство |
|---|---|---|---|
| Система за високо напрежение | 700 V номинална eTERRAMATIC архитектура | Специфично за превозното средство | Приложете квалифицирана процедура за безопасност при високо напрежение преди достъп или измерване. |
| Електро-хидростатично задвижване | eTMT 09 / eTMT 11 | Точна конфигурация на превозното средство | Проверете инвертора, двигателя, охлаждането, комуникацията на контролния блок и живите данни преди механично отстраняване. |
| Механична секция на скоростната кутия | Базирани на TERRAMATIC механични функции | Няма публикувана универсална маслена карта | Не копирайте конвенционално TERRAMATIC масло или интервали без съответстващ сервизен източник. |
Точното обозначение eTERRAMATIC и, където е показано, неговото обозначение на източника eTMG или eTMT, заедно с архитектурата на напрежението, системата за управление на превозното средство, данните за повредата и механичната идентификация, се изискват преди диагностика или планиране на ремонта.
Често задавани въпроси за ZF eTERRAMATIC
Технически отговори за собственици на трактори, селскостопански работилници и производители.
Защо неизправност eTERRAMATIC не трябва да се диагностицира като конвенционална TERRAMATIC CVT?
Системата добавя високоволтова изолация, електрически машини, инверторен контрол, охлаждане и комуникация между превозното средство и мрежата към механичната скоростна кутия. Намалена теглителна сила, предупредителни съобщения или необичаен отговор могат да произхождат от всяка от тези области. Системата трябва да бъде обезопасена и тествана в определена последователност, преди да се приеме механична повреда. ATS може да ръководи диагностичния път.
Какво трябва да се провери, когато трактор eTERRAMATIC показва намалено задвижване или предупреждение за високо напрежение?
Запишете точното обозначение eTERRAMATIC, включително обозначението на източника eTMG или eTMT, където е показано, заедно с кодове за предупреждение и грешка, състояние на батерията, температура, натоварване, посока и дали PTO или функциите за повдигане отзад са били активни. Проверете изолацията, блокировката, инвертора, охлаждането и контролната комуникация с правилната квалифицирана процедура, преди да отворите скоростната кутия. Изпратете пълната информация на ATS за оценка.
eTERRAMATIC използва ли същото масло и сервизен интервал като TERRAMATIC?
Не автоматично. Текущите данни eTERRAMATIC не публикуват универсално масло, филтърен интервал или карта TE-ML, а електрическо-хидростатичната конструкция трябва да бъде съобразена с точната механична сервизна информация. Не копирайте конвенционална разпоредба TERRAMATIC без проверка. ATS може да провери устройството преди сервизна работа.
Кога е оправдано механичното отстраняване на модул eTERRAMATIC?
Премахването трябва да последва проверки за безопасност при високо напрежение, анализ на паметта за грешки и данни в реално време, тестове на инвертора и двигателя, проверки на охлаждането, комуникационни проверки и потвърдени механични симптоми като шум, замърсяване или вътрешна повреда. Едно електрическо предупреждение само по себе си не доказва механична повреда на скоростната кутия. ATS може да определи дали следващата стъпка е електрическа диагностика, ремонт на компонент или повторно производство.
Нуждаете се от поддръжка след продажбата на скоростна кутия ZF eTERRAMATIC?
Изпратете на ATS данните от таблицата за идентификация на скоростната кутия, включително Part List Number и Serial Number, заедно с производителя и модела на трактора, серийния номер на машината, работните часове, структурата на напрежението, кодовете за грешки, симптомите, температурата, сервизната история и всяка налична диагностична информация. Ние ще ви помогнем да определите подходящата следваща стъпка за части, диагностика, ремонт или повторно производство.
Свържете се с ATS