За терминални влекачи инсталация
Концепцията с твърд мост е подходяща за терминални влекачи, където се изисква компактна компоновка, непрекъснато сцепление и контролирано спиране.
ZF Земеделие
ZF MULTITRAC MT-L 3000 – твърди мостове за високи изисквания към работа с терминални влекачи.
ZF MULTITRAC MT-L 3000 е компактно семейство с твърд мост, подходящо от ZF за терминални влекачи. Той съчетава висока стабилност и пренос на мощност с компактни размери, ниско тегло и мокри многодискови спирачки за високи изисквания към работа с трактор.
Концепцията на моста поддържа високоефективна работа чрез намаляване на загубите при спиране, като същевременно осигурява здрава, лесна за обслужване задвижваща линия за непрекъснато използване на превозни средства.
Основни предимства на продукта
Предимствата на продукта по-долу описват експлоатационната стойност на семейството за собствениците на селскостопански превозни средства и сервизните специалисти.
Пренос на висока мощност
Оста е проектирана за високи изисквания към сцепление и продължителна работа в одобрена инсталация на терминален влекач.
Мокро многодисково спиране
Концепцията за мокри спирачки поддържа контролирано спиране и спомага за намаляване на загубите при спиране при взискателна работа с трактор.
Конструкция с ниско тегло
Компактните размери и ниското тегло поддържат монтажа на превозното средство, без да се жертва стабилността на задвижването или преноса на мощност.
Пригодност за продължителна работа
Семейството е съобразено с високи изисквания към циклите на терминални влекачи, където натоварването, сцеплението, спирането и ефективността трябва да работят заедно.
Идентификация на услугата
Правилната идентификация на мостовете разделя работата по спирачките, лагерите, зъбните колела, уплътненията и смазването, преди да бъде определен обхватът на ремонта.
ZF MULTITRAC MT-L 3000 работни функции
Функциите по-долу показват как работи продуктът в превозното средство и кои системи трябва да се вземат предвид при поява на симптом.
Задвижване с твърд мост
Мостът прехвърля въртящия момент към колелата чрез фиксиран, компактен корпус, подходящ за монтаж на терминален влекач предназначен за непрекъсната работа.
Мокра многодискова спирачна система
Интегрираните мокри спирачки осигуряват контролирано забавяне и помагат за намаляване на загубите при спиране с високи изисквания при терминални и маневрени операции.
Предаване на мощност от края на колелото
Вътрешната предавка и разположението на лагерите трябва да бъдат оценени заедно, когато се докладва необичаен шум, топлина или луфт.
Термичен контекст с непрекъснат режим на работа
Работният цикъл, натоварването, използването на спирачките и състоянието на смазочния материал влияят върху температурата и решенията за обслужване.
Удобно за поддръжка оформление
Проверката на течовете, лагерите, спирачките, състоянието на предавките и маслото е част от структурирана проверка на обслужването на мостовете.
Интеграция на превозното средство
Оста трябва да бъде оценена със задействането на спирачката на превозното средство, колелата, гумите, случая на натоварване и работната среда.
Разбиране на MULTITRAC MT-L 3000 за терминални влекачи
ZF позиционира MT-L 3000 като семейство с твърд мост за терминални влекачи. Безопасното разграничение е между документираното приложение на превозното средство и функциите на мостовете, а не между неподдържаните категории превозни средства.
Защо това има значение: Не прехвърляйте конструкция, телескопичен товарач или друго предположение за селскостопанска мост към единица MT-L без точна референция за монтаж на ZF или OEM. Типовата табела и приложението на превозното средство остават решаващи.
ZF MULTITRAC MT-L 3000 приложения и типични диапазони
Таблицата обобщава проверените продуктови обозначения и граници на приложение. Точната съвместимост остава в зависимост от отделното превозно средство и единица.
| Приложение | Наименования | Типичен обхват и употреба |
|---|---|---|
| Терминални влекачи | MULTITRAC MT-L 3000 | ZF съответства на серията мостове MT-L 3000 за терминални влекачи; потвърдете точното обозначение на мостовете и монтажа на превозното средство преди планиране на обслужването. |
MULTITRAC преглед и обслужване на мостове
Публичната информация за продукта ZF потвърждава фамилията MT-L 3000 и неговото приложение за терминални влекачи, но не публикува един универсален специфичен за модела TE-ML клас, масло, филтърен интервал или сервизен график. Тези стойности трябва да бъдат потвърдени от точната мост и монтаж на превозното средство.
| Продуктова група | Приложение | Клас / граница | Сервизно ръководство |
|---|---|---|---|
| MT-L 3000 ос | Терминален влекач приложение | Точна текуща услуга ZF | Потвърдете табелата с типа на оста, разположението на спирачките и текущата сервизна информация преди пълнене. |
| Мокри многодискови спирачки | Изискващо спиране на терминалния трактор | Специфична за конфигурацията | Проверете заедно работата на спирачката, температурата, замърсяването и задействането. |
| Накрайници и лагери на колелата | Проверка на твърд мост | Специфична за конфигурацията | Проверете хлабината, шума, изтичането и температурата, преди да изберете компонент или основен ремонт. |
Точния агрегат, конфигурацията на превозното средство и работните условия трябва да бъдат потвърдени от типовата табела и сервизната информация, преди да се планират части, масло или ремонтни дейности.
Често задавани въпроси за ZF MULTITRAC MT-L 3000
Технически отговори за собственици на трактори, селскостопански работилници и производители.
Защо мост MULTITRAC може да се загрее или да спира неравномерно, дори когато терминалният трактор все още се движи нормално?
Симптомът може да бъде изолиран от работа на мокра спирачка, задействане на спирачката, лагери в края на колелата, планетарни предавки, ниво на маслото или замърсяване, а не от основната задвижваща линия. Сравнете температурите една до друга, запишете кога е наложено спиране и проверете течовете, хлабината и състоянието на маслото преди разглобяване. ATS може да дефинира диагностичния маршрут, специфичен за моста.
Каква информация е необходима за идентифициране на изискване за услуга MULTITRAC MT-L 3000?
Предоставете табелата с типа на оста, Part List Number, Serial Number, модела на трактора, позицията на оста, работните часове, симптомите на спирачките, шума или температурните наблюдения и историята на маслото. Текущата страница за селско стопанство не предоставя универсално масло или интервал, така че изборът на сервиз трябва да следва точната конфигурация на моста и превозното средство. ATS може да провери правилната информация.
Кога необичайният шум на оста показва повреда в края на колелото или вътрешно зъбно колело?
Шумът, който се променя в зависимост от скоростта, натоварването, кормилното управление или спирането, помага за разделяне на лагерите на колелата, планетарните предавки, диференциалните компоненти и причините, свързани със спирачките. Проверете хлабината, изтичането, замърсяването с масло и температурата, преди да приемете пълна повреда на оста. Свържете се с ATS с работните условия и идентификация, за да може проверката да бъде планирана правилно.
Може ли проблем с мокра многодискова спирачка да бъде отстранен без подмяна на цялата ос?
В много случаи обхватът на ремонта зависи от състоянието на спирачния диск, задействането, замърсяването, топлинните щети, уплътненията и състоянието на околните зъбни колела и лагери. Пълната подмяна на оста не трябва да се предполага само от неравномерно спиране. ATS може да оцени устройството и да определи дали ремонтът, замяната или повторното производство на компоненти е подходящо.
Нуждаете се от поддръжка след продажбата на твърди мостове ZF MULTITRAC MT-L 3000?
Изпратете на ATS данните от таблицата за идентификация на мостовете, включително Part List Number и Serial Number, заедно с производителя и модела на превозното средство, серийния номер на машината, работните часове, симптомите на спирачката или сцеплението, историята на маслото и всяка налична диагностична информация. Ние ще ви помогнем да определите подходящата следваща стъпка за части, диагностика, ремонт или повторно производство.
Свържете се с ATS