Прецизна геометрия на кормилното управление
Оста е проектирана да поддържа предвидима реакция на кормилното управление и маневреност в полеви и транспортни условия.
ZF Земеделие
ZF TERRASTEER е модулно семейство управляеми мостове на трактори, проектирано за прецизна геометрия на управление, високи допустими натоварвания на мостовете и уверена маневреност. Неговият тънък дизайн поддържа клиренс и компактна компоновка, докато стандартизираните компоненти позволяват оста да бъде адаптирана към взискателни 4×4 приложения.
Големите ъгли на завиване, опционалните спирачки, блокировките на диференциалите и сензорите за ъгъл на завиване поддържат различни концепции на превозни средства. Точното одобрение на товара, оборудването и идентификацията на мостовете остават специфични за инсталацията на трактора.
Предимствата на продукта по-долу описват експлоатационната стойност на семейството за собствениците на селскостопански превозни средства и сервизните специалисти.
Оста е проектирана да поддържа предвидима реакция на кормилното управление и маневреност в полеви и транспортни условия.
Гамата TSA поддържа високи статични натоварвания на ос, включително конфигурации, използвани с работа с челен товарач, предмет на одобрение на превозното средство.
Ъглите на завъртане до 55 градуса могат да подобрят маневреността и да помогнат за ограничаване на ненужното нарушаване на почвата.
Разположението на мостовете поддържа просвет от земята и място за монтаж около предната част на трактора.
Спирачки, блокажи на диференциала и сензори за ъгъл на завиване са налични, когато е посочено от точния мост и превозното средство.
Правилната идентификация разделя работата по кормилното управление, шарнира, лагера, спирачката, диференциала и смазването, преди да бъдат избрани частите.
Функциите по-долу показват как работи продуктът в превозното средство и кои системи трябва да се вземат предвид при поява на симптом.
Кормилните шенкели, шарнирните точки и геометрията работят заедно, за да осигурят контролиран ъгъл на колелото и поведение при връщане.
Разположението на крайното задвижване прехвърля въртящия момент към колелата, като същевременно запазва компактното разположение на моста извън магистралата.
Спирачното оборудване е специфично за конфигурацията и трябва да се диагностицира заедно с главините на колелата и хидравличното задействане.
Когато е монтиран, блокировката на диференциала променя поведението на сцеплението и не трябва да се бърка с повреда в управлението или главината на колелото.
Когато е оборудван, сензорът осигурява контролен вход, който може да повлияе на поведението на превозното средство и интерпретацията на неизправностите.
Работата с челен товарач, натоварването на мостовете, шарнирното съчленение, монтажа на гумите и работната среда влияят върху решенията за проверка и обслужване.
TERRASTEER е модулна фамилия управляеми мостове. ZF описва обща мостова платформа със стандартизирани компоненти и набор от опции, които могат да бъдат избрани за монтажа на превозното средство.
Защо това има значение: Моделът TSA, размерите на мостовете, одобрението на товара и инсталираните опции определят правилния маршрут за проверка, смазване, управление, спиране и диагностика.
Таблицата обобщава проверените продуктови обозначения и граници на приложение. Точната съвместимост остава в зависимост от отделното превозно средство и единица.
| Приложение | Наименования | Типичен обхват и употреба |
|---|---|---|
| Приложения за трактор 4×4 | TSA 09, 11, 12, 14, 16, 20, 23 и 26 | Публикуваната гама обхваща референтни стойности на мощността от приблизително 90 до 260 HP; натоварването на мост и одобрението на превозното средство са специфични за модела. |
| Работа с челен товарач | Семейни конфигурации TSA | Статичното натоварване на предната мост при работа с челен товарач се публикува по модел и трябва да се провери спрямо одобрението на превозното средство. |
| Полева и транспортна работа | TERRASTEER семейство кормилни мостове | Прецизната геометрия, просветът и маневреността поддържат общата работа на селскостопанския трактор. |
Таблицата по-долу изброява документирани конструкции на OEM и превозни средства за семейството на селскостопански продукти ZF. Използвайте го като помощно средство за идентифициране, след което потвърдете точния модул от типовата табела, преди да поръчате части или да планирате ремонтни дейности.
Плъзнете или използвайте стрелките, за да прегледате пълния списък с инсталации за селскостопански превозни средства. Посочено превозно средство е идентификационен потенциал, а не разрешение за приемане на взаимозаменяемост.
Плъзнете хоризонтално на мобилно устройство или използвайте стрелките и точките на страницата, за да прегледате всички страници.
Този справочен списък групира документираните връзки между OEM производителите в селскостопанския сектор и обозначенията на ZF. Използвайте го като ориентир за идентификация, след което потвърдете точния агрегат по табелката и конфигурацията на превозното средство, преди да избирате части или да планирате сервиз.
| OEM / производител | ZF TERRASTEER варианти |
|---|---|
| AGCO | TSA 20 |
| Claas | TSA 23 |
| YTO | TSA 20 |
Посочената връзка е ориентир за идентификация, а не основание да се приема взаимозаменяемост. Преди избор на части или сервиз потвърдете точната табелка и инсталацията в превозното средство.
Обслужването на мост TERRASTEER следва TE-ML 21 и точния TSA модел, оборудване и задължение за превозно средство. Оста, главините на колелата, спирачките, диференциала и кормилната система трябва да се третират като свързани, но отделни сервизни зони.
| Продуктова група | Приложение | Клас / граница | Сервизно ръководство |
|---|---|---|---|
| TSA 09–26 | TERRASTEER кормилни мостове за трактори | TE-ML 21C / 21E / 21F / 21G / 21N | Текущото предоставяне на ZF PowerFluid Gear LS или ZF PowerFluid Plus зависи от приложимия клас. |
| TSA сервиз на мостове | Първоначална смяна на масло | 1500 работни часа за документирани групи мостове | Потвърдете точната инструкция за клас и превозно средство, преди да приложите интервал. |
| TSA сервиз на мостове | Последваща смяна на масло | 1500 или 3000 работни часа според класа на маслота | Точният клас TE-ML определя интервала; не обобщавайте за моделите TSA. |
Точния агрегат, конфигурацията на превозното средство и работните условия трябва да бъдат потвърдени от типовата табела и сервизната информация, преди да се планират части, масло или ремонтни дейности.
Технически отговори за собственици на трактори, селскостопански работилници и производители.
Отделете геометрията на кормилното управление и връзките от шарнира на мостовете, лагерите в края на колелата, планетарните предавки, диференциала, спирачките и смазването. Проверете хлабината, течовете, температурата, монтажа на гумите, историята на натоварването и шума при различни ъгли на завиване, преди да решите, че моста е повреден. Изпратете точната TSA идентификация и измервания на ATS за точен ремонтен маршрут.
Сензорът или неговото окабеляване може да повлияе на обратната връзка от управлението и съобщенията за неизправности, но не замества проверките на болтове, шарнири, кормилни цилиндри, шарнирни връзки, лагери на колелата или геометрията на мостовете. Сравнете отчетения ъгъл на колелото с физическата позиция и диагностичните стойности, след което използвайте точния сензор и конфигурацията на мост за тестване. ATS може да отдели обратната връзка за управление от механичното износване.
TERRASTEER мостовете са обхванати от TE-ML 21 класа, но класът и интервалът зависят от точния модел TSA и предоставянето на услугата. ZF PowerFluid Gear LS и ZF PowerFluid Plus се определят по клас, а не по общ етикет за тракторно масло. Потвърдете табелата с типа на оста и текущия списък с ATS преди източване или повторно пълнене.
Отстраняването се разглежда, когато измерванията показват прекомерна артикулация или хлабина в главината на колелото, постоянни течове, повреда на лагера или планетната предавка, замърсяване на спирачката, повреда на диференциала или повреда на корпуса. В други случаи може да е достатъчна настройка или ремонт на външен компонент. ATS може да определи необходимия обхват на проверка и ремонт от идентификацията на мостовете и историята на експлоатацията.
Изпратете на ATS данните от таблицата за идентификация на мостовете, включително Part List Number и Serial Number, заедно с производителя и модела на трактора, серийния номер на машината, работните часове, симптомите на управление или спиране, историята на маслото и всяка налична диагностична информация. Ние ще ви помогнем да определите подходящата следваща стъпка за части, диагностика, ремонт или повторно производство.