Arhitectură modulară a punții
Familia MULTITRAC permite diferite dimensiuni de utilaj, poziții ale punții, reductoare și concepte de montaj, păstrând în același timp construcția robustă de bază.
ZF MULTITRAC
Punți ZF MULTITRAC pentru funcționarea robustă și eficientă a utilajelor de construcții.
ZF MULTITRAC este o familie modulară de punți dezvoltată pentru utilaje de construcții solicitante. Arhitectura robustă combină capacitatea mare de încărcare, tracțiunea sigură, frânarea integrată și garda la sol ridicată, ajutând utilajele să lucreze fiabil pe teren denivelat și în cicluri grele de exploatare.
Reductoarele planetare finale, frânarea adaptată aplicației și integrarea flexibilă susțin performanțe durabile și eficiente ale punții în configurații convenționale, electrice și hidrostatice. Rezultatul este o soluție compactă, proiectată pentru durată lungă de viață, pierderi de putere reduse și întreținere practică.
Principalele avantaje ale produsului
Sistemele de punți MULTITRAC sunt proiectate în funcție de cerințele de sarcină, frânare, tracțiune, gardă la sol și montaj ale utilajelor de construcții. Arhitectura modulară permite adaptarea conceptului de punte la configurații convenționale, electrice și hidrostatice.
Capacitate mare de încărcare
Carcasele robuste ale punților sunt proiectate pentru sarcini dinamice și statice ridicate în cicluri solicitante de construcții și manipulare a materialelor.
Frânare integrată
Frânele multidisc la roți, adaptate aplicației, asigură decelerare controlată, eficiență și funcționare sigură sub sarcină.
Transmitere eficientă a puterii
Designul optimizat al punții și pierderile reduse de putere pot contribui la economie de combustibil și la costuri mai mici pe durata de viață, în funcție de aplicația utilajului.
Gardă la sol ridicată
Conceptul de punte este potrivit pentru teren denivelat și șantiere unde garda la sol și integrarea robustă în trenul de rulare sunt esențiale.
Durată lungă de viață
Reductoarele planetare, carcasele robuste și configurația adaptată aplicației susțin funcționarea îndelungată în cicluri severe de exploatare.
Integrare electrică și hidrostatică
Punțile MULTITRAC pot fi integrate cu acționări electrice ZF eTRAC sau cu cutii hidrostatice AVG montate pe punte, în conceptele de utilaj potrivite.
Design favorabil întreținerii
Accesul pentru service, gestionarea uleiului și identificarea clară a punții facilitează inspecția, diagnoza și planificarea reparațiilor.
Funcțiile de control și operare ZF
ZF MULTITRAC combină componentele punții, frânarea, diferențialul și funcțiile specifice aplicației. Înțelegerea conceptului de funcționare îi ajută pe proprietari și mecanici să descrie corect simptomele înainte de diagnoză sau reparație.
Reductoare planetare finale
Reductoarele planetare adaptate aplicației furnizează cuplul la roată și integrarea necesare diferitelor clase de utilaje de construcții.
Frânare la roți
Frânele multidisc integrate la roți sunt adaptate aplicației punții și regimului de lucru, inclusiv ciclurilor de frânare solicitante.
Integrarea blocării diferențialului
Unele concepte de încărcătoare frontale electrice combină arhitectura punții cu sistemul automat ZF ERGOTRACTION de control al blocării diferențialului.
Compatibilitate cu AVG montat pe punte
Configurațiile de încărcătoare compacte pot combina MULTITRAC cu o cutie hidrostatică AVG montată pe punte, pentru un sistem de acționare compact și integrat.
Configurații convenționale și electrice
Aceeași arhitectură robustă a punții poate fi adaptată utilajelor convenționale și unor concepte de vehicule electrice pentru construcții.
Montaj adaptat aplicației
Pozițiile punții față, spate și ale autobasculantelor articulate sunt configurate în funcție de sarcina vehiculului, necesarul de tracțiune, sistemul de frânare și ciclul de lucru.
Aplicațiile și domeniile tipice ale punților MULTITRAC
Aplicațiile și domeniile de denumiri de mai jos îi ajută pe proprietari și mecanici să restrângă identificarea. Acestea nu înlocuiesc verificarea utilajului exact, a numărului de serie și a plăcuței ZF.
| Aplicație | Denumiri ZF | Domeniul de aplicare și contextul de service |
|---|---|---|
| Încărcătoare compacte | MT-L 3010-II to MT-L 3055 | Configurații de punți față și spate pentru încărcătoare compacte de aproximativ 3,9 până la 11,0 t, în configurațiile menționate; unele configurații integrează AVG sau eTRAC. |
| Încărcătoare frontale | MT-L 3065-II to MT-L 3135 | Gamă de punți rigide pentru încărcătoare frontale convenționale și electrice, de la clase compacte la clase grele și cu poziții ale punții adaptate aplicației. |
| Buldoexcavatoare | MT-B 3065 and MT-B 3070 | Aplicații de punți spate pentru buldoexcavatoare de până la aproximativ 7,5–8,5 t, cu configurații convenționale sau compatibile cu eTRAC. |
| Încărcătoare telescopice | Sisteme de punți MULTITRAC / MULTISTEER | Sisteme de punți adaptate aplicației pentru încărcătoare telescopice, inclusiv configurații cu direcție pe patru roți. Confirmați puntea ZF montată, poziția și configurația pe utilaj și pe plăcuța de identificare. |
| Basculante articulate | MT-D 3095 II, MT-D 3110 and MT-D 3105 | Poziții de punte față, prima punte spate și punte spate pentru autobasculante articulate din clase de aproximativ 25–45 t, în aplicațiile menționate. |
| Utilaje de construcții electrice | MULTITRAC with eTRAC | Unele concepte de încărcătoare compacte și frontale electrice reutilizează arhitectura robustă a punții, cu acționare centrală electrică și integrare a controlului. |
Principalii producători OEM și aplicațiile pe vehicule
Înregistrările de mai jos prezintă relații documentate ale ZF MULTITRAC cu încărcătoare frontale, autobasculante articulate și buldoexcavatoare. Utilizați-le doar ca repere pentru identificare; confirmați puntea montată, poziția, raportul și datele de pe plăcuță înainte de comandarea pieselor sau planificarea service-ului.
Sunt afișate toate cele 35 aplicații
Utilizați filtrele pentru a restrânge lista documentată de aplicații MULTITRAC. Vehiculul listat este un reper pentru identificare, nu o confirmare a interschimbabilității între modelele sau configurațiile de punți.
Pe mobil, glisați orizontal sau folosiți săgețile și punctele de pagină pentru a parcurge toate paginile.
Fluide ZF originale și alegerea corectă a uleiului
Lubrifierea punților MULTITRAC depinde de aplicație și este acoperită în principal de ZF TE-ML 05 pentru punți de utilaje de construcții. Acolo unde sunt listate pentru grupa exactă de punte, uleiurile originale ZF PowerFluid Gear LS și ZF PowerFluid Plus reprezintă soluția de service-fill aprobată pentru angrenaje, reductoare planetare și frâne umede.
Uleiul corect depinde de familia exactă de punte, configurația frânelor și a diferențialului, clasa de sarcină, temperatura de exploatare și categoria TE-ML 05. Nu alegeți uleiul doar după numele familiei MULTITRAC; confirmați plăcuța punții și informațiile ZF actuale despre lubrifianți înainte de umplere.
ZF PowerFluid Gear LS
Ulei ZF original pentru service-fill, listat pentru anumite grupe de punți MULTITRAC în categoriile TE-ML 05 05C, 05F și 05N. Confirmați puntea și configurația frânelor exacte.
VeziZF PowerFluid Plus
Ulei ZF original pentru service-fill, listat pentru anumite grupe de punți MULTITRAC în categoriile TE-ML 05 05E și 05G. Confirmați puntea exactă și clasa de sarcină.
VeziSchimbul de ulei și service-ul filtrului
Service-ul uleiului MULTITRAC nu este stabilit printr-un singur interval universal. ZF TE-ML 05 separă intervalul primului schimb al uleiului de umplere din fabrică de intervalele ulterioare și diferențiază clasele de sarcină, solicitarea frânelor umede și categoriile de ulei aprobate. Matricea de mai jos oferă valori pentru planificare, însă grupa exactă de punte rămâne decisivă.
| Grup de aplicații | Modele și clase relevante | Service inițial | Service ulterior |
|---|---|---|---|
| Punți pentru încărcătoare compacte | MT-L 3010–3055; TE-ML 05 categories 05C/05E/05F/05G/05N | 2,000 / 1,500 / 1.000 h în funcție de clasa de sarcină 1 / 2 / 3 | Consultați mai jos matricea intervalelor TE-ML 05 pentru categoria de ulei aprobată |
| Punți pentru încărcătoare frontale | MT-L 3065–3135 and MT-D 3085 II/3095 II/3110; TE-ML 05 | 2,000 / 1,500 / 1.000 h în funcție de clasa de sarcină 1 / 2 / 3 | Intervalul pentru PowerFluid Gear LS sau Plus depinde de clasa de sarcină și grupa exactă de punte |
| Punți spate pentru buldoexcavatoare | MT-B 3065 / MT-B 3070; TE-ML 05E/05F/05G | 2,000 / 1,500 / 1.000 h în funcție de clasa de sarcină 1 / 2 / 3 | Intervalul pentru PowerFluid Plus depinde de clasa de sarcină și informațiile TE-ML actuale |
| Punți și module pentru autobasculante | MT-D 3095 II / MT-D 3110 / MT-D 3105 and axle inserts; TE-ML 05 | 2,000 / 1,500 / 1.000 h în funcție de clasa de sarcină 1 / 2 / 3 | Confirmați grupa exactă de punte, solicitarea frânelor și uleiul aprobat înainte de programarea următorului schimb |
Matricea intervalelor de service TE-ML 05
| Clasa de sarcină | Primul schimb al uleiului de umplere din fabrică | PowerFluid Gear LS | PowerFluid Plus | Condiții tipice de exploatare |
|---|---|---|---|---|
| Clasa de sarcină 1 | 2.000 h | 2.000 h | 4.000 h | Utilizare redusă a frânelor sau condiții standard ale punții |
| Clasa de sarcină 2 | 1.500 h | 1.500 h | 3.000 h | Încărcătoare frontale standard, gredere, încărcătoare telescopice și autobasculante |
| Clasa de sarcină 3 | 1.000 h | 1.000 h | 2.000 h | Frânare extremă, regim greu de buldoexcavator sau temperatură ambiantă peste 40 °C |
Verificați perioada primului schimb al uleiului de umplere din fabrică, categoria de ulei și intervalul în funcție de puntea exactă, configurația frânelor, clasa de sarcină și temperatura de exploatare. Înlocuiți filtrele aplicabile și inspectați uleiul demontat pentru contaminare sau uzură anormală în timpul service-ului planificat.
Întrebări frecvente despre ZF MULTITRAC
Răspunsuri practice pentru proprietarii de vehicule, ateliere și producători care planifică diagnoza, întreținerea sau reparații delegate.
De ce este importantă identificarea exactă a punții MULTITRAC pentru service?
MULTITRAC include mai multe familii de punți, poziții, reductoare planetare, configurații de frânare și clase de utilaje. Plăcuța punții, part list number, numărul de serie al punții, poziția pe vehicul și datele de exploatare ale utilajului determină grupa TE-ML 05, categoria de ulei, intervalul de service și traseul de diagnoză aplicabile. Dacă informațiile nu sunt clare, contactați ATS înainte de alegerea uleiului, filtrelor sau pieselor de reparație.
Cum trebuie să aplice un atelier intervalele de schimb al uleiului MULTITRAC?
Începeți cu grupa exactă de punte și condițiile de exploatare, apoi stabiliți clasa de sarcină TE-ML 05. Primul schimb al uleiului de umplere din fabrică se face la 2.000, 1.500 sau 1.000 de ore pentru clasele de sarcină 1, 2 sau 3. Intervalele ulterioare diferă în funcție de uleiul aprobat: PowerFluid Gear LS urmează 2.000, 1.500 sau 1.000 de ore, iar PowerFluid Plus 4.000, 3.000 sau 2.000 de ore. Gradul de utilizare a frânelor, temperatura ambiantă și configurația punții trebuie verificate înainte de validarea intervalului de service.
De ce PowerFluid Gear LS și PowerFluid Plus nu pot fi alese interschimbabil?
Cele două uleiuri ZF originale sunt alocate unor categorii TE-ML 05 și condiții de aplicare diferite. Frânele umede multidisc, funcțiile limited-slip, solicitarea termică și cerințele de frecare internă ale punții influențează alegerea corectă. Utilizarea unui ulei doar pentru că aparține familiei MULTITRAC poate provoca zgomote la frânare, instabilitate a frecării sau uzură accelerată. ATS poate verifica configurația punții și cerința TE-ML actuală înainte de schimb.
Ce simptome indică faptul că o punte MULTITRAC necesită o diagnoză specializată?
Investigați zgomotele anormale la frânare, dezechilibrul vitezei roților, comportamentul blocării diferențialului, scurgerile de ulei, supraîncălzirea, contaminarea metalică, tracțiunea redusă, zgomotele planetare sau un simptom care apare numai sub sarcină. Notați poziția punții, temperatura, ciclul de lucru, ultimul service și orice avertizări ale frânării sau transmisiei înainte de demontare. Contactați ATS cu aceste observații pentru a separa o problemă de ulei sau frână de o defecțiune mecanică, hidraulică sau de control al utilajului.
Cum influențează frânele umede și blocarea diferențialului diagnoza MULTITRAC?
Frânele umede multidisc la roți și funcțiile de blocare a diferențialului influențează atât simptomul, cât și traseul de diagnoză. Trepidațiile la frânare, viteza neuniformă a roților, cuplarea întârziată a blocării, pierderea tracțiunii sau supraîncălzirea pot proveni din categoria de ulei, starea materialului de fricțiune, controlul hidraulic ori electric, uzura mecanică sau o defecțiune a utilajului. Notați când apare simptomul, dacă puntea este caldă sau rece, sarcina, poziția direcției și avertizările înainte de demontare. Contactați ATS cu aceste date pentru a separa o problemă de punte, frânare, control sau integrare a utilajului și pentru a planifica reparația corectă.
Aveți nevoie de suport post-vânzare pentru o punte ZF MULTITRAC?
ATS oferă suport pentru identificarea punților MULTITRAC, diagnoză tehnică, alegerea uleiului și filtrelor originale, furnizarea de piese de schimb verificate, coordonarea reparațiilor sau recondiționării și lucrări de garanție delegate de producător. Pentru o evaluare precisă, trimiteți o fotografie clară a plăcuței punții ZF, inclusiv part list number și numărul de serie al punții, dacă sunt vizibile, producătorul OEM al utilajului, modelul și numărul de serie al utilajului, poziția punții, orele de funcționare, simptomele și istoricul de service.
Contactați ATS