Оригинален ZF смазочен материал от ATS
ZF EcoFluid M — чисто превключване, по-ниски загуби, дългосрочна защита
ZF EcoFluid M е разработено за механични и автоматизирани трансмисии ZF в товарни автомобили, автобуси и специализирана техника, където всяко превключване, всеки синхронизатор и всеки зъб на предавките имат значение. Много силно рафинираното минерално масло, което по качество се доближава до синтетично, и балансираният пакет добавки подпомагат високата устойчивост на окисление, защитата на синхронизаторите и зъбните колела, стабилния вискозитет при студен и горещ режим и по-добрата ефективност на трансмисията спрямо конвенционалните минерални масла.
SAE 75W-80 масло за ръчни и автоматизирани скоростни кутии ZF при товарни автомобили
01, 02, 13, 16, 24
Товарни автомобили, автобуси, LCV, специални и железопътни приложения
Логиката на интервалите зависи от режима на работа, точния TE-ML клас и дали отдушникът е изведен в сухо помещение.
Защо да изберете оригинален ZF EcoFluid M
ZF EcoFluid M е разработено за ръчни и автоматизирани скоростни кутии ZF, където защитата на синхронизаторите, устойчивостта на окисление и предвидимото превключване са решаващи за дългия живот на агрегата.
- Покритието по източника обхваща Ecomid, Ecosplit, EcoLite, AS Tronic, TraXon, LCV и железопътни приложения в посочените TE-ML групи.
- Референтните интервали достигат 5 000 часа / 2 години при off-road, 360 000 км / 3 години при смесен тежък режим и 600 000 км / 3 години при дълги маршрути, когато условията от източника са изпълнени.
- Добавки не са разрешени, а ZF изисква оригинални филтърни вложки за свързаните сервизни операции.
Съвместими ZF групи и типични модели
| Група / приложение | ZF фамилии и примери | Класове |
|---|---|---|
| Товарни автомобили и специални приложения | EcoLite, Ecomid, Ecosplit, AS Tronic, TraXon, TraXon 2, TC Tronic и PTO приложения | 02B / 02E / 02L |
| Автобуси | EcoLite BO/BD, EcoMid BO/BD, AS Tronic, TraXon, TraXon 2 и EcoShift | 02B / 02E / 02L |
| Лекотоварни автомобили | eTronic, IVECO Daily, Mercedes-Benz Sprinter и избрани 5S / 6S / 6AS агрегати | 02B / 02E / 02L |
| Ръчни скоростни кутии за товарни автомобили | Ecomid и Ecosplit със или без Intarder | 01E / 01L |
| Железопътни скоростни кутии | ASRail 12 AS / 16 AS приложения | 16K / 16P |
Покритие по ZF TE-ML накратко
Ръчни скоростни кутии за товарни автомобили
Ecomid и Ecosplit ръчни агрегати с логика 01E / 01L.
Ръчни и автоматизирани CV трансмисии
EcoLite, EcoMid, Ecosplit, AS Tronic, TraXon, LCV и автобусно покритие.
Агрегати за специални приложения
Използва се там, където ZF TE-ML 13 посочва съвместими ръчни или автоматизирани агрегати.
Железопътни трансмисии
Железопътни приложения ASRail в цитираните редове.
Историческо покритие на ръчни трансмисии
Избрани по-стари ръчни трансмисии остават в групата TE-ML 24.
Интервали за смяна на масло (основни референции)
| Референция | Интервал |
|---|---|
| Работа извън пътната мрежа до 20 км/ч средна скорост | 5 000 часа / 2 години, което настъпи първо |
| Употреба в горещи страни, над 50 тона, къси маршрути, тежък режим и редовни автобусни линии при 20 до 60 км/ч средна скорост | 360 000 км / 3 години, което настъпи първо |
| Товарни автомобили на дълги разстояния и автобуси на междуградски курсове при средна скорост от 60 км/ч нагоре | 600 000 км / 3 години, което настъпи първо |
| Без отдушник, изведен в сухо помещение | Прилага се логиката на интервалите за клас 01L от източника |
| Автобусни приложения | Ограничението за сухо помещение не се прилага при автобуси |
Критични бележки от източника и сервизни референции
| Reference | Detail |
|---|---|
| Смяна на масло и филтър | Смяната на масло и филтър се прави според това кое ограничение настъпи първо, а ZF изисква оригинални филтърни вложки. |
| Първоначално и сервизно пълнене | При сервизна смяна до 7 500 км пробег на трансмисията трябва да се използват само масла, одобрени за първоначално пълнене. |
| Студен старт | Източникът допуска първоначален старт до -40°C температура в масления картер, когато това е посочено. |
| Изискване за вентилация | Инструкциите за вентилация 1203 765 110 и 1328 765 101 трябва да се спазват стриктно. |
| Свързани филтърни вложки | Intarder 2: 6085 298 026; Intarder 3: 0501 215 163; WSK: 0501 202 378. |
| Добавки | Следпродажбени добавки не са разрешени, защото могат непредвидимо да променят поведението на смазочния материал. |
Филтър, отдушник и сервизна проверка
Преди доставка ATS потвърждава точния агрегат ZF, правилната TE-ML група, дали се прилага логика 01E / 01L или 02B / 02E / 02L, маршрута на отдушника, количеството масло, филтърната вложка и правилния интервал за смяна.
Основни приложения и свързани скоростни кутии ZF
FAQ
Защо да избера оригинален ZF EcoFluid M вместо стандартно 75W-80 масло?
Защото вискозитетът е само част от изискването. Маслото трябва да отговаря и на профила на ZF за синхронизатори, устойчивост на окисление и защита на компонентите.
Може ли да подпомогне по-дълъг живот на трансмисията?
Да, когато е одобрено за точния агрегат и се сменя в правилния интервал. Стабилното смазване подпомага зъбни колела, лагери и синхронизатори при дълъг работен цикъл.
Какво още трябва да се провери при сервиз?
Количеството масло, логиката на интервала, изпълнението на отдушника и свързаните филтърни вложки трябва да се проверят по точните данни на трансмисията.
Какво да изпратите за бърза проверка
- Снимка на ZF табелката или точния модел на скоростната кутия.
- Тип приложение: товарен автомобил, автобус, LCV, железопътно, специално или off-road приложение.
- Текущ пробег или моточасове плюс реалния режим на работа.
- Дали агрегатът е с Intarder / WSK и как е изведен отдушникът.
- Предишна история на масло и филтри, ако е известна.
Трябва ви ZF EcoFluid M за конкретна скоростна кутия?
Изпратете на ATS снимка на ZF табелката или модела на скоростната кутия. Потвърждаваме съвместимост, количество масло, филтър, цена и наличност.